Бизнес-идеи и тренды:
Сервисы продажи ненужных вещей и электромобили приходят и в РФ

Тренды недели. Что растёт и как это применить

1. Sella—сервисы продажи ненужных вещей

Хороший способ заработать во время кризиса — разобрать антресоль, гараж и дачу, а потом выложить ненужное добро на Авито. Но одна мысль об этом внушает ужас — разбирать кучу хлама, фотографировать его, договариваться о встречах… 

Стартап Sella решил исправить эту боль и на этой неделе поднял $3М инвестиций. Нужно лишь нажать кнопку — и курьеры заберут ненужные вещи на склад. Там рабочие проверят состояние вещи, измерят и отфотографируют. Эксперт изучит цены и выложит объявление на местных маркетплейсах и в группах-барахолках. После продажи деньги сразу идут к вам на счет, за вычетом комиссии Sella. 

В чём тренд? Мы часто пишем про две бизнес-модели, которые растут в кризис — секонд-хенды и сервисы подработок. А на их стыке могут получаться интересные «антикризисные» проекты: Sella одновременно помогает курьерам и грузчикам подработать, а другим избавиться от хлама или купить с рук дешёвые вещи. 

Ещё примеры. Twig — банк + секонд-хенд. В приложении можно в пару кликов продать ненужные вещи. В январе подняли $35М инвестиций.

Experify — другой способ монетизации того, что у вас уже есть. Владелец велосипеда, макбука или матраса может пригласить к себе человека, который рассматривает этот продукт к покупке. Недавно стартап поднял $4М инвестиций. 

Как это применить? Брать и копировать у нас.

2. Keet—возвращение peer-to-peer сервисов

Интернет разваливается на части на наших глазах. Мы постепенно уходим от идеи глобального единого интернета к нескольким изолированным интернетам для разных частей мира: в США и Европе будет один интернет, в Китае — другой, в Индии — третий.

При этом web3-технологии шагнули вперёд: уже есть децентрализованные DNS, есть замена регистраторам доменов на блокчейне, есть протокол IPFS, который позволяет раздавать файлы P2P (от пользователя к пользователю) даже после гибели центрального сервера.

Поэтому сейчас многие делают ставку на новое поколение Р2Р-сервисов:

• Keet — децентрализованный Zoom со встроенными микроплатежами на блокчейне. Инвесторы — «киты крипторынка» Bitfinex и Tether: компании вложили в проект $10М.
• EtherMail — защищённая web3-почта. На этой неделе подняли $3М инвестиций.
• Satellite — децентрализованный мессенджер. На днях привлекли $10.5M инвестиций.
• Transferfile — P2P-файлообменник на базе IPFS. Недавно перешагнул отметку в 1TB расшаренных файлов.  

В чём тренд? Убирание «привратников». Это уже успешно провернули платформы из web2-мира: соцсети убрали редакторов газет, Spotify — музыкальные лейблы, Youtube — киностудии. 

Но исключив посредников, эти платформы сами стали посредниками — теперь уже они совместно с политиками решают, какую информацию выдавать. Поэтому блокчейн-энтузиасты утверждают, что следующий шаг — децентрализованные peer-to-peer сервисы.

Как это применить? Запускать свои web3-сервисы и приложения, начать можно на базе Telegram и TON.

Продажи новых авто в России рухнули на 83.5% по сравнению с прошлым годом. Производство также встало из-за санкций: например, завод Автоваза в Ижевске простаивает уже полгода из-за нехватки комплектующих.

Неожиданное решение — переход на электромобили. Здесь можно заручиться поддержкой и технологиями «дружественного» Китая. А в этой теме Китай впереди планеты всей: в прошлом году там продали 3.5 млн электромобилей — больше, чем в остальных странах вместе взятых. Кроме того, там находится 4 из 10 крупнейших мировых производителей аккумуляторов.

Поэтому новости об «электрификации российских авто» появляются всё чаще:

• Скоро в РФ начнут первую массовую сборку электромобиля под названием Evolute. Это наша версия китайского электрокара Dongfeng, который будут собирать на липецком заводе «Моторинвест». Он будет стоить около 3 млн рублей. Запас хода — 420 км, есть быстрая зарядка на 80% за 36 минут.
• Минпромторг запустил программу поддержки спроса на российские машины — со скидкой на электромобили в 35%. Пока под эту скидку попадает только Evolute — таким образом, государство субсидирует 925 тыс. руб. на покупку электромобиля.
• КамАЗ и власти Москвы инвестируют 5 млрд рублей в развитие завода «Москвич» (бывший Рено). Там планируют выпускать электромобили на базе разработок стартапа Кама. 

Как это применить? Делать проекты вокруг зарядных станций (вот неплохой обзор от Rusbase). А также сообщества и приложения для «ранних последователей» электромобилей (Zap Map).

10 трендов каждую неделю, сообщество, участие в курсах. Окупается с первого же внедренного бизнес-тренда или идеи